Artikel: MC-jeans för Europa: så väljer du skyddande MC-jeans för stan, Alperna och Autobahn
MC-jeans för Europa: så väljer du skyddande MC-jeans för stan, Alperna och Autobahn
MC-jeans har blivit standardvalet för många motorcyklister i Europa. Du kör till jobbet i München eller Lyon, parkerar och går in utan att byta om. På helgen tar samma par dig över ett pass i Dolomiterna. Men alla jeans som kallas ”MC-jeans” skyddar inte lika bra. Så här väljer du.
Börja med etiketten, inte marknadsföringen
Alla skyddande MC-plagg som säljs i EU måste testas som helhet. För jeans innebär det den europeiska standarden EN 17092. Den kontrollerar tyg, sömmar, förslutningar, passform och skydd tillsammans. Klassen på etiketten visar resultatet:
- AAA: standardens högsta nötningsklass
- AA: en hög nötningsklass, ofta lättare och mer andningsbar
- A, B, C: lättare klasser, inte gjorda för att ersätta fullständig MC-utrustning
För jeans som du bär i stället för textil- eller skinnbyxor ska du titta efter AA eller AAA. Vi förklarar klasserna utförligt i vår guide till EN 17092.
Vilken konstruktion passar hur du kör?
Fodrade jeans
Ett yttertyg i denim med ett skyddsfoder på insidan. Fodret värmer lite extra, vilket du uppskattar en sval aprilmorgon eller på en tur genom Schwarzwald sent på hösten. Bra för dig som kör längre sträckor och mycket motorväg.
Enlagersjeans
Inget separat foder: skyddsfibern är invävd direkt i denimen. De känns mer som vanliga jeans och är skönare när du går runt i stan hela dagen. Ett bra val för varma somrar i södra Europa och för dig som har jeansen på från morgon till kväll.
Vad du mer ska kolla
- Skydd vid knän och höfter: titta efter skydd certifierade enligt EN 1621-1. Level 2 släpper igenom mindre kraft än Level 1. Läs vår guide till skydd.
- Justerbara knäfickor: knäskyddet ska sitta på knät när du sitter på motorcykeln, inte när du står framför spegeln.
- Materialet bakom skyddet: många jeans använder aramidfibrer, våra använder PEKEV®, en skyddsfiber baserad på UHMWPE. Oavsett fiber är det EN 17092-klassen på de färdiga jeansen som räknas.
Våra MC-jeans
| Warrior | Rogue | Cafe Racer | Klondike (2027) | |
|---|---|---|---|---|
| Konstruktion | Foder i PEKEV® Lite | Enlagers PEKEV® Ultra Lite | Foder i PEKEV® | Enlagers PEKEV® Titan |
| Denim | Promodal® stretchdenim | PEKEV® Ultra Lite med återvunnen bomull | 12 oz selvedge | Selvedge, vävd i skyttelvävstolar |
| Passform | Tapered Fit, stretch | Tapered Fit | Tapered Fit | Straight Fit |
| Klass enligt EN 17092 | AA | AA | AAA | AAA |
| Typisk användning | Pendling, vardagskörning | Varma dagar, hela dagen | Längre turer, motorväg, pass | Vardagskörning, varmare dagar |
Vilka skydd som ingår står på varje produktsida. Från 2027 års kollektion levereras våra plagg med RE ZRO® Flat Level 2-skydd. Läs varför.
Warrior MC-jeans · Rogue MC-jeans i ett lager · Cafe Racer MC-jeans
Kolla passformen innan du köper
- Sätt dig på motorcykeln eller i körställning. Linningen ska inte glida ner baktill.
- Benslutet ska fortfarande täcka överkanten på stövlarna när knäna är böjda.
- Storlekarna går från W30 till W42. Warrior och Cafe Racer finns i benlängd 32" och 34", Rogue i 34".
- Mellan två storlekar? Välj den där midja och höfter sitter bäst.
Skötsel
Ta ut skydden, vänd jeansen ut och in, tvätta kallt på skonprogram och häng på tork. Inget blekmedel, inget sköljmedel. Skyddet i PEKEV® sitter i fibern och tvättas inte ur.
Frågor vi ofta får
Kan jag köra i vanliga jeans?
Vanlig denim har ingen testad nötningstålighet och inga skydd. MC-jeans certifierade enligt EN 17092 ger dig båda.
Räcker MC-jeans för en tur över Alperna?
I torrt väder är AA- eller AAA-jeans med knä- och höftskydd ett bra val. Vid regn kompletterar du med regnbyxor med membran.
Måste jag ha skyddsbyxor i Europa?
Reglerna skiljer sig mellan länder, och i de flesta EU-länder är skyddsbyxor inte obligatoriska. De är ändå det bästa sättet att skydda benen. Kolla de lokala reglerna innan du åker utomlands.
Kort sagt
Välj de jeans du faktiskt kommer att ha på dig på varje tur: klass AA eller AAA enligt EN 17092, skydd som sitter kvar och en konstruktion som passar din säsong och dina vägar.
