Jeans da moto per l’Europa: come scegliere jeans protettivi per città, Alpi e autostrada
Per molti motociclisti europei i jeans da moto sono diventati la scelta di tutti i giorni. Vai in ufficio in moto a Monaco o a Lione, parcheggi ed entri senza cambiarti. Nel weekend lo stesso paio ti porta su un passo delle Dolomiti. Ma non tutti i jeans con la scritta "jeans da moto" ti proteggono allo stesso modo. Ecco come scegliere.
Parti dall’etichetta, non dal marketing
Ogni capo protettivo da moto venduto nell’UE deve essere testato nel suo insieme. Per i jeans questo significa la norma europea EN 17092, che verifica insieme tessuto, cuciture, chiusure, vestibilità e protezioni. La classe sull’etichetta ti dice il risultato:
- AAA: la classe di abrasione più alta della norma
- AA: una classe di abrasione alta, spesso con capi più leggeri e traspiranti
- A, B, C: classi più leggere, non pensate per sostituire un abbigliamento da moto completo
Per jeans da indossare al posto di pantaloni in tessuto tecnico o in pelle, cerca AA o AAA. Spieghiamo le classi nel dettaglio nella nostra guida alla EN 17092.
Quale costruzione si adatta al tuo modo di guidare?
Jeans foderati
Esterno in denim con una fodera protettiva all’interno. La fodera aggiunge un po’ di calore, che apprezzerai in una fresca mattina di aprile o in un giro di fine autunno nella Foresta Nera. Adatti a chi percorre distanze più lunghe e passa tempo in autostrada.
Jeans monostrato
Nessuna fodera separata: la fibra protettiva è tessuta direttamente nel denim. Si sentono più simili a jeans normali e restano più comodi quando cammini in città tutto il giorno. Una buona scelta per le estati calde del Sud Europa e per chi porta i jeans dalla mattina alla sera.
Cos’altro controllare
- Protezioni a ginocchia e fianchi: cerca protezioni certificate EN 1621-1. Il livello 2 lascia passare meno forza del livello 1. Vedi la nostra guida alle protezioni.
- Tasche per le ginocchia regolabili: la protezione deve stare sul ginocchio quando sei in moto, non quando sei davanti allo specchio.
- Il materiale dietro la protezione: molti jeans usano fibre aramidiche, i nostri usano PEKEV®, una fibra protettiva a base di UHMWPE. Qualunque sia la fibra, conta la classe EN 17092 dei jeans finiti.
I nostri jeans da moto
| Warrior | Rogue | Cafe Racer | Klondike (2027) | |
|---|---|---|---|---|
| Costruzione | Fodera PEKEV® Lite | PEKEV® Ultra Lite monostrato | Fodera PEKEV® | PEKEV® Titan monostrato |
| Denim | Denim elasticizzato Promodal® | PEKEV® Ultra Lite con cotone riciclato | Selvedge da 12 oz | Selvedge tessuto su telai a navetta |
| Vestibilità | Tapered Fit, elasticizzato | Tapered Fit | Tapered Fit | Straight Fit |
| Classe EN 17092 | AA | AA | AAA | AAA |
| Uso tipico | Casa-lavoro, uso quotidiano | Giornate calde, tutto il giorno | Giri più lunghi, autostrada, passi | Uso quotidiano, giornate più calde |
Le protezioni incluse sono indicate in ogni pagina prodotto. Dalla collezione 2027 i nostri capi vengono forniti con protezioni RE ZRO® Flat Level 2. Scopri perché.
Jeans da moto Warrior · Jeans da moto monostrato Rogue · Jeans da moto Cafe Racer
Prova la vestibilità prima di comprare
- Siediti sulla moto o in posizione di guida. Il cinturino non deve scendere sul retro.
- Con le ginocchia piegate, l’orlo deve coprire ancora la parte alta degli stivali.
- Le taglie vanno da W30 a W42. Warrior e Cafe Racer sono disponibili con lunghezza gamba 32" e 34", Rogue con 34".
- Sei tra due taglie? Scegli quella in cui vita e fianchi calzano meglio.
Manutenzione
Togli le protezioni, rivolta i jeans, lavali in acqua fredda con un ciclo delicato e lasciali asciugare appesi. Niente candeggina, niente ammorbidente. La protezione del PEKEV® è nella fibra e non si perde con i lavaggi.
Le domande che ci fanno i motociclisti
Posso andare in moto con jeans normali?
Il denim normale non ha una resistenza all’abrasione testata né protezioni. I jeans da moto certificati EN 17092 ti offrono entrambe le cose.
I jeans da moto bastano per un giro sulle Alpi?
Con il tempo asciutto, jeans AA o AAA con protezioni a ginocchia e fianchi sono una buona scelta. Per la pioggia, aggiungi un sovrapantalone con membrana.
In Europa i pantaloni protettivi sono obbligatori?
Le regole variano da paese a paese e nella maggior parte dei paesi dell’UE i pantaloni protettivi non sono obbligatori. Restano comunque il modo migliore per proteggere le gambe. Prima di un viaggio all’estero controlla le regole locali.
In una frase
Scegli il paio che indosserai davvero a ogni giro: classe EN 17092 AA o AAA, protezioni che restano al loro posto e una costruzione adatta alla tua stagione e ai tuoi percorsi.
