EN 17092 spiegata: cosa significano AAA, AA, A, B e C sul tuo abbigliamento da moto
Ogni giacca, paio di jeans o felpa venduti nell’UE come abbigliamento protettivo da moto riporta un’etichetta CE con una classe: AAA, AA, A, B o C. Queste lettere vengono dalla EN 17092, la norma europea per i capi protettivi da moto. Ecco cosa significano e come usarle quando fai un acquisto.
Perché esiste una norma
Nell’UE, l’abbigliamento da moto venduto come protettivo è considerato un dispositivo di protezione individuale. Prima di poter riportare la marcatura CE deve essere testato e certificato. La EN 17092 si applica all’abbigliamento da moto dal 2020. È composta da sei parti: la parte 1 descrive i metodi di prova, le parti da 2 a 6 i requisiti per le cinque classi.
Il punto chiave: viene certificato il capo completo. Una giacca ottiene una classe solo se tessuto, cuciture, chiusure, vestibilità e protezioni superano insieme le prove.
Le cinque classi
| Classe | Resistenza all’abrasione | Protezioni | Uso tipico |
|---|---|---|---|
| AAA | la più alta | obbligatorie | viaggi più lunghi, autostrada, chi vuole la massima protezione |
| AA | alta | obbligatorie | tragitti casa-lavoro e uso quotidiano, spesso capi più leggeri |
| A | di base, per capi più leggeri | obbligatorie (fianchi facoltativi) | città con il caldo |
| B | come la classe A | nessuna | da indossare con protezioni separate |
| C | nessun minimo | solo protezioni | da indossare sotto o insieme ad altri capi |
Se un capo deve sostituire una classica tuta in tessuto tecnico o in pelle, le classi da cercare sono AA e AAA.
Cosa viene testato
- Abrasione: quanto resiste il materiale in una scivolata simulata su una superficie ruvida
- Resistenza allo strappo: quanto il tessuto resiste a strapparsi ulteriormente una volta danneggiato
- Cuciture e chiusure: una cucitura che cede lascia scoperta la pelle, anche se il tessuto tiene
- Protezioni: certificate EN 1621 e posizionate sulla parte giusta del corpo
- Vestibilità ed ergonomia: il capo deve corrispondere alla sua taglia e permettere i movimenti necessari in moto
- Stabilità dimensionale: i capi lavabili possono restringersi o allungarsi solo entro limiti ristretti
Zone
La norma divide il capo in zone in base alla probabilità che tocchino l’asfalto. Spalle, gomiti, fianchi, ginocchia e seduta devono soddisfare i requisiti più severi. Per questo molti capi rinforzano proprio queste aree.
AA o AAA?
Entrambe richiedono protezioni e un’elevata resistenza all’abrasione. La AAA fissa i requisiti di abrasione più alti della norma ed è adatta a chi passa molto tempo in autostrada o fa lunghi viaggi. La AA è una buona scelta per i tragitti casa-lavoro e l’uso quotidiano e spesso consente capi più leggeri e traspiranti. La classe ti dice come si è comportato un capo in una prova definita. Nessun capo può promettere come si comporterà in ogni incidente.
Le protezioni hanno una classificazione propria
La classe riguarda il capo nel suo insieme. Le protezioni al suo interno vengono classificate separatamente secondo la EN 1621: livello 1 o livello 2. Trovi di più nella nostra guida alle protezioni.
Come leggere l’etichetta
- Cerca la norma e la classe insieme, ad esempio "EN 17092-2:2020 AAA".
- "Tessuto testato" non significa "capo certificato". Conta solo il capo completo.
- Controlla le protezioni a parte: il livello EN 1621 per spalle, gomiti, fianchi, ginocchia e schiena.
- Vai in Francia? Lì i guanti certificati CE sono obbligatori per chi guida e per il passeggero.
La nostra collezione per classe
- AAA: Jeans Cafe Racer, camicia Kingston, felpa con cappuccio Wellington, giacca con cappuccio Richmond, field jacket Adelaide, giacca antipioggia Bathurst
- AA: Jeans Warrior, Jeans Rogue
Sono tutti realizzati in PEKEV® e nessuno ha l’aspetto di un capo tecnico da moto.
