Kørejeans til Europa: Sådan vælger du beskyttende motorcykeljeans til byen, Alperne og Autobahn

Kørejeans er blevet standardvalget for mange europæiske motorcyklister. Du kører på arbejde i München eller Lyon, parkerer og går direkte ind uden at skifte tøj. I weekenden tager det samme par dig over et pas i Dolomitterne. Men ikke alle par med betegnelsen »motorcykeljeans« beskytter dig lige godt. Her er, hvordan du vælger.

Start med mærket, ikke markedsføringen

Alt beskyttende motorcykeltøj, der sælges i EU, skal testes som en helhed. For jeans betyder det den europæiske standard EN 17092. Den tester stof, sømme, lukninger, pasform og protektorer samlet. Klassen på mærket viser resultatet:

• AAA: standardens højeste slidklasse
• AA: en høj slidklasse, ofte lettere og mere åndbar
• A, B, C: lettere klasser, der ikke er beregnet til at erstatte fuldt køreudstyr

Skal jeansene bruges i stedet for tekstil- eller læderbukser, så kig efter AA eller AAA. Vi forklarer klasserne i detaljer i vores guide til EN 17092.

Hvilken opbygning passer til din måde at køre på?

Jeans med for

Denim udenpå og et beskyttende for indeni. Foret giver lidt ekstra varme, som du vil sætte pris på en kølig aprilmorgen eller på en tur gennem Schwarzwald sidst på efteråret. Godt til dig, der kører længere strækninger og bruger tid på motorvejen.

Jeans i ét lag

Intet separat for: Den beskyttende fiber er vævet direkte ind i denimen. De føles mere som almindelige jeans og er mere behagelige, når du går rundt i byen hele dagen. Et godt valg til varme somre i Sydeuropa og til dig, der har dine jeans på fra morgen til aften.

Hvad du ellers skal tjekke

• Protektorer ved knæ og hofter: kig efter protektorer, der er certificeret efter EN 1621-1. Level 2 lader mindre kraft slippe igennem end Level 1. Se vores guide til protektorer.
• Justerbare knælommer: knæprotektoren skal sidde på knæet, når du sidder på motorcyklen – ikke når du står foran spejlet.
• Materialet bag beskyttelsen: mange jeans bruger aramidfibre, vores bruger PEKEV®, en beskyttende fiber baseret på UHMWPE. Uanset fiberen er det EN 17092-klassen for de færdige jeans, der tæller.

Vores kørejeans

De medfølgende protektorer står på den enkelte produktside. Fra 2027-kollektionen leveres vores tøj med RE ZRO® Flat Level 2-protektorer. Læs hvorfor.

Warrior motorcykeljeans · Rogue motorcykeljeans i ét lag · Cafe Racer motorcykeljeans

Tjek pasformen, før du køber

• Sæt dig på motorcyklen eller i kørestilling. Linningen må ikke trække ned bagpå.
• Benene skal stadig dække toppen af støvlerne, når knæene er bøjede.
• Størrelserne går fra W30 til W42. Warrior og Cafe Racer fås i benlængde 32" og 34", Rogue i 34".
• Mellem to størrelser? Vælg den, hvor talje og hofter passer bedst.

Pleje

Tag protektorerne ud, vend jeansene med vrangen ud, vask dem koldt på skåneprogram og hæng dem til tørre. Ingen blegemiddel, intet skyllemiddel. Beskyttelsen i PEKEV® sidder i fiberen og vaskes ikke ud.

Spørgsmål, vi ofte får

Kan jeg køre i almindelige jeans?

Almindelig denim har ingen testet slidstyrke og ingen protektorer. Kørejeans certificeret efter EN 17092 giver dig begge dele.

Er kørejeans nok til en tur over Alperne?

I tørvejr er jeans i AA eller AAA med knæ- og hofteprotektorer et godt valg. Ved regn kan du tage regnbukser med membran udenpå.

Skal jeg have beskyttelsesbukser på i Europa?

Reglerne varierer fra land til land, og i de fleste EU-lande er beskyttelsesbukser ikke lovpligtige. De er stadig den bedste måde at beskytte dine ben på. Tjek de lokale regler før en tur til udlandet.

Kort sagt

Vælg det par, du faktisk vil have på hver gang du kører: EN 17092-klasse AA eller AAA, protektorer, der bliver på plads, og en opbygning, der passer til din sæson og dine ruter.