EN 17092 erklärt: Was AAA, AA, A, B und C auf deiner Motorradbekleidung bedeuten
Jede Jacke, jede Motorradjeans und jeder Motorrad-Hoodie, der in der EU als schützende Motorradbekleidung verkauft wird, trägt ein CE-Etikett mit einer Klasse: AAA, AA, A, B oder C. Diese Buchstaben stammen aus der EN 17092, der europäischen Norm für Motorrad-Schutzbekleidung. Hier erfährst du, was sie bedeuten und wie du sie beim Kauf nutzt.
Warum es überhaupt eine Norm gibt
In der EU gilt Motorradbekleidung, die als schützend verkauft wird, als persönliche Schutzausrüstung. Sie muss geprüft und zertifiziert sein, bevor sie ein CE-Kennzeichen tragen darf. Die EN 17092 gilt seit 2020 für Motorradbekleidung. Sie besteht aus sechs Teilen: Teil 1 beschreibt die Prüfverfahren, die Teile 2 bis 6 die Anforderungen an die fünf Klassen.
Der entscheidende Punkt: Zertifiziert wird das komplette Kleidungsstück. Eine Jacke bekommt nur dann eine Klasse, wenn Material, Nähte, Verschlüsse, Passform und Protektoren die Prüfungen gemeinsam bestehen.
Die fünf Klassen
| Klasse | Abriebfestigkeit | Protektoren | Typischer Einsatz |
|---|---|---|---|
| AAA | am höchsten | vorgeschrieben | längere Touren, Autobahn, alle, die maximalen Schutz wollen |
| AA | hoch | vorgeschrieben | Pendeln und Alltag, oft leichter |
| A | grundlegend, für leichtere Kleidung | vorgeschrieben (Hüfte optional) | in der Stadt bei warmem Wetter |
| B | wie Klasse A | keine | getragen mit separaten Protektoren |
| C | kein Mindestwert | nur Protektoren | unter oder zusammen mit anderer Kleidung getragen |
Wenn ein Kleidungsstück eine klassische Textil- oder Lederkombi ersetzen soll, sind AA und AAA die Klassen, auf die du achten solltest.
Was geprüft wird
- Abrieb: wie lange das Material bei einer simulierten Rutschpartie auf rauem Untergrund hält
- Weiterreißfestigkeit: wie gut der Stoff verhindert, dass ein Riss weiterreißt
- Nähte und Verschlüsse: Eine geplatzte Naht legt die Haut frei, auch wenn der Stoff hält
- Protektoren: zertifiziert nach EN 1621 und an der richtigen Körperstelle platziert
- Passform und Ergonomie: Das Kleidungsstück muss seiner Größe entsprechen und die Bewegungen zulassen, die du auf dem Motorrad brauchst
- Maßbeständigkeit: Waschbare Kleidung darf nur in engen Grenzen einlaufen oder sich dehnen
Zonen
Die Norm teilt ein Kleidungsstück in Zonen ein – je nachdem, wie wahrscheinlich sie bei einem Sturz den Asphalt berühren. Für Schultern, Ellbogen, Hüfte, Knie und Gesäß gelten die strengsten Anforderungen. Deshalb sind viele Kleidungsstücke genau dort verstärkt.
AA oder AAA?
Beide Klassen verlangen Protektoren und eine hohe Abriebfestigkeit. AAA stellt die höchsten Abriebanforderungen der Norm und passt zu dir, wenn du viel auf der Autobahn oder auf langen Touren unterwegs bist. AA ist eine gute Wahl fürs Pendeln und den Alltag und ermöglicht oft leichtere, atmungsaktivere Kleidung. Die Klasse sagt dir, wie ein Kleidungsstück in einer festgelegten Prüfung abgeschnitten hat. Kein Kleidungsstück kann versprechen, wie es sich bei jedem Sturz verhält.
Protektoren haben eine eigene Einstufung
Die Klasse gilt für das ganze Kleidungsstück. Die Protektoren darin werden separat nach EN 1621 eingestuft: Level 1 oder Level 2. Mehr dazu in unserem Ratgeber zu Protektoren.
So liest du das Etikett
- Achte auf Norm und Klasse zusammen, zum Beispiel „EN 17092-2:2020 AAA“.
- „Material geprüft“ heißt nicht „Kleidungsstück zertifiziert“. Es zählt nur das komplette Kleidungsstück.
- Prüfe die Protektoren separat: das EN-1621-Level für Schultern, Ellbogen, Hüfte, Knie und Rücken.
- Fährst du nach Frankreich? Dort sind CE-zertifizierte Handschuhe für Fahrer und Sozius Pflicht.
Unsere Kollektion nach Klassen
- AAA: Cafe Racer Jeans, Kingston Motorradhemd, Wellington Kapuzensweater, Richmond Jacke mit Kapuze, Adelaide Fieldjacket, Bathurst Regenjacke
- AA: Warrior Jeans, Rogue Jeans
Alle basieren auf PEKEV® – und keins davon sieht nach Motorradklamotten aus.
